Een ondergrondse parking of oprit garage is een parkeerplaats voor auto’s – meestal voor auto’s – onder het aardoppervlak.
Een parkeergarage eenvoudige vorm een enkele garage in de kelder van een huis dat is voorzien van een vork trefwoord met een geschikte gradiënt (zgn. Einliegergarage). In de meeste gevallen is een ondergrondse parkeergarage echter een ondergrondse parkeergarage met meerdere parkeerplaatsen . Om een voertuig in openbare ondergrondse garages te parkeren, moet meestal een parkeertarief worden betaald. Ondergrondse parkeergarages zijn vaak onder gebouwen opgericht om hoge grondkosten voor noodzakelijke vervanging parkeerplaatsen voor auto’s boven het aardoppervlak te vermijden. Een ondergrondse parkeergarage kan echter ook onder een park of onder een parkeergarage liggenzijn. De structurele eisen van een ondergrondse parkeergarage worden gespecificeerd in de garageverordening . Elke Duitse staat behalve Berlijn heeft zijn eigen regelgeving.
Toenemende verkeersdichtheid vond plaats in de jaren 1950 voor het eerst parkeerproblemen. In Zwitserland werden halverwege de jaren vijftig de eerste grote ondergrondse garages gebouwd in Bern en Lausanne . [1]
Uitrusting
Het is niet ongebruikelijk dat ondergrondse garages meerdere verdiepingen onder de oppervlakte van de aarde hebben, zogenaamde parkeerdekken , die meestal toegankelijk zijn via opritten en personenliften . In de regel zijn een of meer trappenhuizen en nooduitgangen beschikbaar. Speciale vorm: parkeerhelling
Voor kleine en één verdiepingen tellende ondergrondse parkeergarage, kan de toegang vaak gedaan worden via een voetpad of trap naast de oprit. Om veiligheidsredenen worden de meeste openbare ondergrondse garages bewaakt met een videocamera . In moderne fabrieken ook een bezetting detector wordt meestal geïnstalleerd die laat gebruikers hoeveel parkeerplaatsen zijn nog vrij. Dit wordt vaak geassocieerd met een parkeergeleidingssysteem . In sommige ondergrondse garages zijn speciale vrouwenparkeerplaatsen ; Deze bevinden zich vaak in zichtbare plaatsen, meestal in de buurt van trappenhuizen en liften, of in de nabijheid van de bewakers en zijn meestal zeer goed bewaakt door videocamera’s.
Af en toe zijn ondergrondse garages uitgerust met zogenaamde multiparkers. Er zijn veel soorten Multiparkers, voor de meest uiteenlopende vereisten, die minstens twee pitches maken. Parkeren op een multiparker heet multiparking.
Beveiligingsmaatregelen
Om overmatige uitlaat verontreiniging te voorkomen, vooral in de lagere verdiepingen (risico op koolmonoxide vergiftiging ) openingen zijn met fans verkrijgbaar.
In de meeste gevallen eisen de autoriteiten en verzekeringsmaatschappijen een sprinklerinstallatie en een brandmeldinstallatie . In geval van brand moeten de rookgassen snel af kunnen gaan. Daarom moeten, indien nodig, speciale rookafzuigers worden geïnstalleerd. Vluchtwegen moeten duidelijk en duidelijk bewegwijzerd zijn. Noodwegen moeten beschikbaar zijn voor vluchtwegen en trappenhuizen .
Ondergrondse garages als schuilplaatsen
Vooral in de jaren 1960 en 1970, ondergrondse parkeergarages waren ook als schuilplaatsen ontworpen, de zogenaamde multi-purpose planten die in geval van oorlog dienen om de bevolking te beschermen. Dit multifunctionele planten gewoonlijk geïdentificeerd door dikwandige deuren met speciale vergrendeling, die zich bevinden op het parkeerdek ingangen. Een tijdelijke bescherming kan door speciale afdichtingen en ventilatiesystemen verontreiniging door NBC wapens , in oudere middelen tegen drukgolven verschillende bar bereikt. Volgens § 7 Civil Defense Act een fundamentele verandering verbod geldt voor bestaande installaties in Duitsland