Geschiedenis

Eind 2001 waren dertien teams uitgenodigd als onderdeel van een internationale kunstwedstrijd, waarin kunstenaars en landschapsarchitecten op gelijke voet samenwerkten. De Quartierplatz Theresienhöhe is bijvoorbeeld de eerste plaats van München, waar landschapsarchitecten en kunstenaars tijdens de competitiefase samenwerkten. De eerste prijs werd op 13 april 2002 toegekend aan een team bestaande uit de architect Catherine Venart ( Halifax ), het landschapsarchitectuurbureau Topotek1 ( Berlijn ) en de kunstenaar Rosemarie Trockel uit Keulen.gecomponeerd. In verschillende burgerinformatie-evenementen werd het project gepresenteerd aan de twee betrokken districtscommissies en aan de bewoners. De huidige Quartierplatz Theresienhöhe is een verdere ontwikkeling van het winnende ontwerp. De projectkosten bedroegen bijna vier miljoen euro .

Op 10 maart 2009 heeft het bouwcomité de uitvoeringsvergunning afgegeven, zodat in mei 2009 de landschapswerkzaamheden konden beginnen.

Eerder moest alleen de “Bahndeckel”, een brug van gewapend beton uit de vroege jaren tachtig boven de spoorlijn, worden gerenoveerd. Deze eerste voorbereidende bouwfase begon in april 2008 (kost ongeveer 5,4 miljoen euro). Omdat deze betonnen plaat slechts een beperkte belasting heeft, was een beplanting met grote grondmassa’s of grote bomen niet mogelijk. Dit was ook de reden dat voornamelijk lichtgewicht materialen werden gebruikt in het ontwerp van het gemodelleerde landschap .

De wijk plein Theresienhöhe werd geopend op 12 juni 2010 voor de bevolking en heeft een oppervlakte van ongeveer 16.800 vierkante meter . De wijk plein Theresienhöhe is (50 op een grote betonnen plaat meter breed, 300 meter lang), die zich uitstrekt over een deel van de voormalige Fair ondergrondse parkeergarage en het Munchen Zuid Ring , een deel van de München-Rosenheim spoorweg , is.

Het besluit een belangrijke rol in het ontwerp en de bouw van het voormalige beursterrein en bouwt een brug naar de reeds bestaande woonwijk in het zuiden.

Ontwerp

De Quartierplatz Theresienhöhe verbindt de tweezijdige woongebieden en creëert tegelijkertijd een contrast met de dichtheid van de aangrenzende woongebouwen vanwege de openheid en grootte.

Het concept is een speelbare landschapsculptuur. Hier, het onderwerp van de spoorlijnen onder het betondeksel, de basis van het ontwerpidee: de treinen die onder de betondekking rennen, worden op het oppervlak gereflecteerd in de vorm van speldozen en op de juiste wijze ontworpen open ruimtes .

Het recreatiegebied was verdeeld in drie delen: een grasveld en een speeltuin op maximaal drie meter hoog gras heuvels, een recordable Rasenmoräne of “duinen” (zowel hoge van ongeveer 50 cm oranje gekleurde betonnen sokkels randen) en een verblijf en verkeer gebied met een donker basalt chips die omringt beide gebieden. Deze omliggende paden en plaza-gebieden zijn drempelvrij. Dus de fairway kan worden opgezet als een open en ruimtelijk gebied dat van alle kanten toegankelijk is. Op een deelgebied aan de zuidoostelijke rand van de groene ruimte op natuurlijke grond, zodat ook hier 28 grote populierenkan worden geplant. Hier werden ook lange banken opgesteld om te blijven. Aan de noordelijke rand van de vaargeul, waar sprake is van een ondiepe diepte, werd een dennenbos met vijf meter hoge pijnbomen geplant in grote plantenbakken.

Aan beide zijden van de aangrenzende woonwijk werden groene grasvelden aangelegd: aan de noordrand werd een groene strook van anderhalf tot drie meter breed en ongeveer 300 meter lang gemaakt in de vorm van verhoogde bedden beplant met ongeveer 8.500 bloembollen en 2.000 grassen. De conclusie van de residentiële ontwikkeling en de bijbehorende buitenfaciliteiten zijn haagbeukhagen .

Het districtsplein wordt op drie plaatsen in noord-zuid richting doorkruist door voetpaden : op de Johannes-Timm-Straße, Fritz-Endres-Straße en op de Max-Hirschberg-Weg, waar ook een fietspad loopt.

Gebruik

De Quartierplatz Theresienhöhe is van bijzonder belang als openbare open ruimte. Samen met het nabijgelegen Bavariapark , het oude, historische, voormalige tentoonstellingspark, is de Quartiersplatz een belangrijk onderdeel van de groene en open ruimtevoorziening van de dichtbevolkte wijk.

Het park in de vorm van een speelbare “landschapsculptuur” werd intensief gebruikt door kinderen en gezinnen kort na de opening. Het biedt ontspanning en inspiratie voor games voor verschillende leeftijdsgroepen.

De “Dünenlandschaft” in het westelijke deel van de Quartiersplatz is ontworpen als een met plastic gecoat, multifunctioneel golflandschap gemaakt van tartan met holten, die waren gevuld met zandkleurig kwartsgrind in plaats van zand . ^[1] Drie pijlers aan de zuidkant spuit 2010 water mist van de zomer. In de ” duinen ” zijn er vijf trampolines en twee grote touwspeeltoestellen waarin netten tussen het buisvormige stalen frame worden gespannen en werden aangevuld met glijbanen , hangmatten en pendelstoelen. In het oostelijke deel zijn twee gazonsculpturen .

Voor peuters heeft de stad München een speeltuin op een driehoek gelegd naast de brug van gewapend beton op de Max-Hirschberg-Weg, om niet de kleinste tot enige magnetischebelasting bloot te leggen via de elektriciteitsleidingen die onder de spoorwegbedekking lopen .

Hoewel het onderzoek een duidelijke ondergraving van de wettelijk bepaalde grenswaarde voor de magnetische fluxdichtheid van 300 micro-Tesla over de sporen aan het licht bracht, wilde de stad geen enkel risico nemen. De basis voor deze beslissing, een onderzoek naar het verband tussen de jeugd leukemie en magnetische velden , waaruit bleek dat er een relatie met leukemie bij een waarde van ongeveer 0,4 micro Tesla. Direct op de “track cover” werden waarden tussen 0,1 en een micro-tesla gemeten. Slechts een meter boven het asfalt lag de magnetische fluxdichtheid gemiddeld onder de grenswaarde van 0,4 micro-Tesla.

Vergeleken met het districtscollege argumenteerde Harald Gabler van het Gemeentelijk Departement voor Gezondheid en Milieu (RGU): “Omdat kleine kinderen vaak direct op de grond spelen, hebben we de speeltuin hier afgezworen.” Dit was ook een reden om de grasvelden van de fabriek te vergroten om de afstand tot de potentiële bron van gevaar te vergroten. De milieudeskundige Hubert Maiwald (gezondheidsafdeling van de stad) gaf de all-clear vanuit een medisch oogpunt: “Dergelijke lage waarden leiden niet tot enig ongemak bij volwassenen.” S-Bahn-passagiers zouden worden blootgesteld aan een hogere magnetische belasting in de trein. ^[2]